小時(shí)候，我們都有一個(gè)疑問，飛機(jī)是怎樣在天上飛得自由自在的，現(xiàn)在，國家技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，我們也不像小時(shí)候那樣懵懂無知了。如果你還對(duì)小時(shí)候的疑問有想法，那么就看一下下面職校網(wǎng)小編給你介紹的中國民航飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)吧。讓我們盡情的翱翔在天空。

　　學(xué)校簡(jiǎn)介：

　　歷史沿革：

　　學(xué)校直屬中國民用航空局，其前身是1956年5月，經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)的中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月，國防部批準(zhǔn)，學(xué)校更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。1963年5月，教育部向國務(wù)院報(bào)告，將學(xué)校列入高等學(xué)校名單，同年10月，按中央軍委指示，學(xué)校更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校。1987年12月,更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

　　經(jīng)過近60年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為全球飛行訓(xùn)練規(guī)模最大、能力最強(qiáng)，在國內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國民航90%以上的機(jī)長都畢業(yè)于此，學(xué)校被譽(yù)為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

　　辦學(xué)資源：

　　學(xué)校位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，占地17000多畝，建筑面積150多萬平方米，固定資產(chǎn)總值超過90億元(不含土地資產(chǎn)值)，教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元：目前，學(xué)校擁有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中的洛陽和綿陽機(jī)場(chǎng)，集航班保障和訓(xùn)練于一體，年旅客吞吐量均突破100萬人次;學(xué)校配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共262架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器45臺(tái);有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)，以及國內(nèi)高校中最先進(jìn)的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng);館藏圖書超過100萬冊(cè)、電子圖書超過300萬冊(cè)、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個(gè)，是我國民航類規(guī)模最大的綜合圖書館，并建有1000兆校園網(wǎng)。

　　學(xué)校還建由中、美、法三國六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心，其用于教育教學(xué)的實(shí)體發(fā)動(dòng)機(jī)，占國內(nèi)機(jī)隊(duì)配型發(fā)動(dòng)機(jī)的80%左右。同時(shí)，學(xué)校是獲美國本迪克斯/金氏公司和萊康明動(dòng)機(jī)、大陸發(fā)動(dòng)機(jī)等知名航空企業(yè)授權(quán)的維護(hù)、大修中心，是中國民航授權(quán)的“ICAO”飛行員、管制員英語“考官”培訓(xùn)中心、考試中心，航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，并為中國民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。

　　專業(yè)學(xué)科：

　　59年來，學(xué)校在理、工、文、管、法5個(gè)學(xué)科門類下形成了一批在國際、國內(nèi)和民航界有重大影響的品牌專業(yè)群和優(yōu)勢(shì)學(xué)科，是聯(lián)合國重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位。學(xué)校有7門國家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)，有17門國家級(jí)或省部級(jí)精品課程。其中，飛行技術(shù)專業(yè)是國家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，航行實(shí)驗(yàn)室為“四川省實(shí)驗(yàn)示范中心”。目前，學(xué)校開設(shè)有7個(gè)碩士培養(yǎng)點(diǎn)、18個(gè)培養(yǎng)方向和7個(gè)國際合作項(xiàng)目(美國、英國、法國等)，開設(shè)有30個(gè)本專科專業(yè)，教學(xué)和人才培養(yǎng)覆蓋民用航空運(yùn)輸、通用航空各個(gè)領(lǐng)域。

　　師資力量：

　　學(xué)校現(xiàn)有教職員工3300人，各類教師1300余人。其中，具有特級(jí)飛行員、功勛飛行員、教授、研究員、教授高級(jí)工程師等高級(jí)職稱的教師400余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有國際民航組織專家組成員、有民航特聘專家、四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國務(wù)院特殊津貼獲得者。

　　人才培養(yǎng)：

　　截止2014年，學(xué)校為中國和亞非國家培養(yǎng)了10萬名各類畢業(yè)學(xué)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國家民航局局長、副局長和航空集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長、地區(qū)管理局局長的業(yè)界精英，也有長期在一線耕耘的技術(shù)骨干。多年以來，我校畢業(yè)生就業(yè)率始終居民航和四川普通高校前茅，連續(xù)多年被中國民航和四川省評(píng)為大學(xué)生就業(yè)先進(jìn)單位。

　　科學(xué)研究：

　　多年來，學(xué)校科學(xué)研究保持蓬勃發(fā)展的良好勢(shì)頭。近5年，學(xué)校先后承擔(dān)了包括863計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、國家社會(huì)科學(xué)基金等國家級(jí)項(xiàng)目33項(xiàng)，獲國家級(jí)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)127項(xiàng)。學(xué)校現(xiàn)有包括中國民航飛行技術(shù)與航空安全重點(diǎn)科研基地、中國數(shù)字仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中心(與川大智勝合作)、高原飛行研究所和航行實(shí)驗(yàn)室(四川省實(shí)驗(yàn)示范中心)等在內(nèi)的國家和省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)7個(gè)。科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，也為教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量提高注入了活力。僅2014年，我校大學(xué)生就在計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)學(xué)建模、航模、英語演講等全國性大賽中獲得一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)7項(xiàng)、三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)11項(xiàng)。

　　國際合作與交流：

　　自上世紀(jì)60年代初，學(xué)校開始接收國外公派留學(xué)生以來，已經(jīng)先后為亞洲、非洲16個(gè)國家和地區(qū)培養(yǎng)了近6000余名飛行、機(jī)務(wù)、空管人才。目前，學(xué)校與美國、法國、德國、英國、俄羅斯等21個(gè)國家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲聯(lián)合航空局(JAA)等民航機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)(EADS)、斯奈克瑪、GE、國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了廣泛的交流與合作關(guān)系。

　　2000年以來，學(xué)校有5000余名學(xué)生前往美國、英國、法國和澳大利亞等國家留學(xué)，并接受了來自友好國家的留學(xué)生近300名。當(dāng)前，長期和短期在校講學(xué)的外籍專家保持在25名左右，同時(shí)學(xué)校每年也會(huì)選派一定數(shù)量的專家教授前往境外學(xué)習(xí)和講學(xué)、授課。

　　今天，作為中國民航高等教育的主力軍,中國民用航空飛行學(xué)院肩負(fù)著新的歷史使命。她將通過革故鼎新，努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民用航空大學(xué)，為科教興國戰(zhàn)略的實(shí)施、為建設(shè)民航強(qiáng)國和持續(xù)安全做出新的更大貢獻(xiàn)。

　　中國民用航空飛行學(xué)院歷史沿革：

　　1956年05月26日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，定名為中國民用航空局航空學(xué)校。

　　1956年09月22日，經(jīng)國防部同意，更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。

　　1963年05月25日，教育部向國務(wù)院報(bào)告，將學(xué)校列入高等學(xué)校名單。同年10月，按中央軍委指示，學(xué)校更名為中國民用航空高級(jí)航空學(xué)校。

　　1971年05月19日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，學(xué)校更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。

　　1980年10月11日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，學(xué)校更名為中國民用航空飛行專科學(xué)校。

　　1987年12月15日，經(jīng)國家教委批準(zhǔn)，學(xué)校升格并更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

　　飛行技術(shù)專業(yè)：

　　培養(yǎng)目標(biāo)

　　本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合國際民航培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)駕駛高級(jí)專門應(yīng)用型人才。畢業(yè)生達(dá)到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級(jí)的知識(shí)和技能標(biāo)準(zhǔn)要求并完成航線運(yùn)輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練，或達(dá)到多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照(MPL)知識(shí)和技能要求，畢業(yè)生能夠從事民航國內(nèi)、國際航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作。

　　專業(yè)培養(yǎng)要求

　　1、熱愛社會(huì)主義祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，具有為國家富強(qiáng)、民族振興而奮斗的理想、事業(yè)心和責(zé)任感。初步樹立科學(xué)的世界觀和為人民服務(wù)的人生觀，懂得馬克思主義、毛澤東思想、中國特色社會(huì)主義理論和科學(xué)發(fā)展觀的基本原理。了解我國基本國情，能理論聯(lián)系實(shí)際、實(shí)事求是。具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，艱苦奮斗、實(shí)干創(chuàng)新的精神和熱愛勞動(dòng)、自律謙讓、文明禮貌、忠誠團(tuán)結(jié)的品質(zhì)。遵紀(jì)守法，具有高度的組織紀(jì)律性。

　　2、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專業(yè)必需的基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程，接受飛行訓(xùn)練。

　　畢業(yè)生應(yīng)獲得以下基本知識(shí)、基本能力和基本技能：

　　(1)掌握航空器駕駛員執(zhí)照的基本理論、基本程序和基本方法;

　　(2)達(dá)到國際民航組織對(duì)飛行人員英語應(yīng)用能力及水平要求;

　　(3)具有初步的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。

　　3、培養(yǎng)學(xué)生具有嚴(yán)格、緊張、連續(xù)飛行工作所需的良好的心理素質(zhì)、強(qiáng)健體魄及機(jī)組資源管理能力。

　　修業(yè)年限

　　本專業(yè)招收高中畢業(yè)生，基本學(xué)制為4年，修業(yè)年限為3-6年。

　　授予學(xué)位

　　工學(xué)學(xué)士學(xué)位

　　主要課程

　　基礎(chǔ)英語 飛機(jī)系統(tǒng) 航空動(dòng)力裝置 航空氣象 民航飛機(jī)電氣儀表及通信系統(tǒng) 空中交通管制基礎(chǔ) 人為因素與機(jī)組資源管理 飛行英語 飛行原理 儀表飛行程序 飛行性能與計(jì)劃 空中領(lǐng)航 航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論 私用駕駛員執(zhí)照課程 商用駕駛員執(zhí)照課程 儀表等級(jí)/多發(fā)等級(jí)課程

　　如果你膽子大，不恐高，就來中國民航飛行學(xué)院吧。以上就是小編整理的相關(guān)信息，更多學(xué)校信息敬請(qǐng)關(guān)注職校網(wǎng)(以上圖片均來源網(wǎng)絡(luò))。