民航運輸專業招生就業前景

  中國正處于從民用航空大國向民用航空大國過渡的過程中。 2014年：未來五年，我國將成為世界上航空業增長最快的國家; 2020年：我國擁有2,600多架飛機，每周航班數量從406增加到1,674架。在“選擇1和5”期間，每年平均計劃180架飛機，并將建造190個新的和翻新的機場。對于每增加一架飛機，該行業平均增加500名員工，空乘人員和地勤服務將需要近400,000（工作）工作。整個航空業本身也將發展成為民航管理，機場物流，機械飛機，航空氣象，地面服務，過程調度，航空營銷和門票銷售等多元化綜合體。目前民用和民用航空（工作）人員的月薪約為3,000至8000元。目前國內空乘人員的年收入在8萬到15萬元之間。因此，目前民航專業人員的就業前景仍然非常可觀。

  民航交通學生主要學習管理科學基礎，經濟法，航空運輸營銷，民航國內客運，民航國外客運，民航國內貨物運輸，民航外貨運輸，民航外國結算，危險品交通運輸，飛機載荷與平衡，物流理論，民航計算機預訂等課程。民航運輸行業要求學生學習民航運輸企業運輸和運輸企業的一線管理和運營服務技能。民航運輸專業培訓和學習民航運輸《必要》專業基礎知識和技能，可從事民航運輸生產和服務的先進（技術）應用（性）專業知識。

民航運輸專業就業指導

  民航運輸畢業生符合民航業相應就業崗位的專業標準和技能要求。畢業生的首次就業率超過90％，就業匹配率也達到80％。對就業單位民航運輸畢業生的調查表明，公司具有較高的知名度，較強的工作技能能力和業務發展的良好增長。廣州白云外國機場，我們的國家南方航空公司（公司），民航快遞，深圳航空（公司），我國郵政航空，廣州網易外國商務旅行等大型航空公司都指定該學生為結構（性）招聘范圍。

學院是中國航空航天學會授權的培訓中心，由國家培訓中心和國家航空運輸協會授權。除（畢業證書）外，學生還可以獲得國家民航局批準的國內門票銷售和就業證明。四，職業資格證書和其他證書，用于客票銷售就業證，民航國內貨運銷售就業證，民航對外貨運銷售就業證。民航運輸行業充分發揮國家民航航空客貨運代理業務先進培訓機構和國家航空運輸協會授權培訓單位的優勢，努力面向世界，開展專業培訓。在民航運輸中。

民航運輸專業就業前景

  目前，高校航空服務相關專業極為罕見。中國民航總局已經意識到，行業人才的缺乏已經成為制約行業發展的瓶頸。在“選擇五年計劃”中明確指出，歡迎所有部隊參與建立民航。有關教育事業鼓勵各高校開設民航專業。 2018年，航空貨運增長率位居世界第一，航空客運增長率位居世界第三。在4億元人民幣的支持下，中國民航總局宣布了未來兩年機場建設的巨額投資計劃。資金規模高達4500億元。此外，今年將投入300億元用于機場的建設，改造和擴建。

超過5000億資金流入機場建設項目。隨著全球經濟一體化進程的加快，我國民航業將呈現出更加（快速）的發展態勢。根據世界主要飛機制造商的預測，在未來（時間），我國將成為世界上最大的飛機需求。在航空市場，2019年民航運輸機的數量將達到1,550個。

 根據國家調度機構的預測，只有國外航空業和旅游業的高級服務人員每年需要從中國出口近2萬人。航空工業和國內外旅游業的持續穩定發展必將為航空畢業生提供更廣闊的就業空間。目前海外乘務員的年收入在10萬到20萬元之間。從目前中國的工資分數來看，國內主流航空（公司）優秀空乘人員年均飛行收入在10萬元以上。同時，由于他們的專業（性別）和供應不足，他們的職業穩定性（性）得到保證。