我國對外經濟貿易和國民經濟的不斷發展，為港口與航運的發展奠定了基礎。港口與航運管理專業近年來報考人數也在不斷上漲，那么港口與航運管理專業就業前景及方向怎么樣呢?

　　1.港口與航運管理專業簡介

　　港口與航運管理專業主要面向港口、航運、貨運代理、船舶代理、國際物流等企業單位，培養在生產、服務、管理第一線能夠從事港口裝卸組織工作、堆場服務、船舶調度、集裝箱跟蹤、理貨業務、航運管理、船代船務調度、船舶外勤、貨運市場銷售、單證操作、客戶服務、報關報檢等工作的掌握港口與航運管理理論知識，具有一定的英語基礎、較強的港航業務操作能力和實踐能力、良好的職業素養和吃苦耐勞精神的應用型高技能專門人才。

　　2.港口與航運管理專業就業方向

　　本專業畢業生主要分布在港口企業的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口 港航實踐教學、現場操作、理貨等崗位;分布在航運企業的船舶調度、商務審核、租船操作、單證操作、箱管等崗位;分布在貨代及船代企業的攬貨、報關、單證操作、外勤、內勤等崗位以及物流及相關企業的生產計劃、報關、理貨、倉儲管理崗位。港口與航運管理專業主要去向為：各級政府交通運輸管理部門、各類港口公司、船務公司、國際貨運及船務代理公司、物流公司、生產或流通企業的儲運(物流)部門。制造企業、國際貿易等領域的工作。

　　從事行業：

　　畢業后主要在交通、中介服務、建筑等行業工作，大致如下：

　　交通/運輸/物流

　　中介服務

　　建筑/建材/工程

　　貿易/進出口

　　工作城市：

　　畢業后，上海、北京、廣州等城市就業機會比較多，大致如下：

　　上海

　　北京

　　廣州

　　杭州

　　深圳

　　3.港口與航運管理專業就業前景

　　近幾年，我國港口步入高速增長階段。如上海港2011年貨物吞吐量大7億噸，集裝箱吞吐量達3254萬TEU，分列世界第一和第二位。隨著全球經濟逐漸回暖和國內緊急向好發展，預計我國今年各港口貨物吞吐量增長率將明顯高于往年。

　　近年來，我國港口朝著規模化、集群化發展，形成“5個港口群”、“3個國際航運中心”的基本體系。5個港口群指環渤海、長江三角洲、東南沿海、西南沿海以及長江中上游地區港口群;3個國際航運中心是以上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心，以香港、深圳和廣州為主體的香港國際航運中心，以大連、天津、青島各自形成特色發展為主體的東北亞國際航運中心。綜上所述，我國未來水路運輸業人才需求量相當大，以國家建設山東半島藍色經濟區為契機，為廣大的港行企業提供優秀的技術人才和管理人才。

　　港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結構也將進行大幅調整，這對港口設施、裝卸技術等方面的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術進步，迫切需要能與國際接軌的港口工程專業高級人才。改革開放以來，我國對外經濟貿易和國民經濟取得了舉世矚目的成就吸引外資連續十年居發展中國家之首。我國對外經濟貿易和國民經濟的不斷發展，為港口與航運的發展奠定了基礎;在經濟全球化的宏觀背景下，世界各國、各地區的市場以現代化通訊及信息技術、物流服務和金融市場為紐帶，更加緊密地聯系起來。

　　以上就是港口與航運管理專業就業前景及方向的分析。港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結構也將進行大幅調整，迫切需要能與國際接軌的港口與航運管理專業高級人才。