飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)是近最近十幾年興起的一個熱門專業(yè)，在很多的航空類學(xué)校都有開設(shè)，但是很多人都不知道飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)到底是做什么工作的，下面就來介紹下。

1.主要工作

飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修這個專業(yè)屬于飛機(jī)維修下面的一種，主要是從事飛機(jī)維修相關(guān)的工作，飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

2.工作性質(zhì)

　定檢維修是飛機(jī)飛行時間累計小時數(shù)達(dá)到一定時間，分A,C,D檢。挺長時間較長。檢查和維修深度比較深。一般機(jī)電專業(yè)在我們單位會被分得比較清楚，分為電氣專業(yè)，起落架專業(yè)，機(jī)翼專業(yè)，發(fā)動機(jī)專業(yè)，尾部舵面專業(yè)，機(jī)上專業(yè)。結(jié)構(gòu)維修主要在飛機(jī)構(gòu)造上，比如飛機(jī)蒙皮，長桁，肋板，梁，貨艙，或者在車間的結(jié)構(gòu)件修理，主要工種是金工，一般單位機(jī)電要比結(jié)構(gòu)受到重視一些，因為涉及到飛機(jī)各個系統(tǒng)，比如液壓，空調(diào)，操縱，電源方面比較有安全方面責(zé)任，結(jié)構(gòu)一般在大修時主要是換梁，打磨，更換腐蝕的部件，做一些改裝，很少見到機(jī)翼折斷修補(bǔ)這類，但是安全責(zé)任也很大。

3.薪資待遇

現(xiàn)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修專業(yè)的薪資待遇普遍來說比較高，很多的學(xué)生畢業(yè)后有一兩年工作經(jīng)驗后基本上年薪都能達(dá)到10萬以上，有的航空公司福利比較好薪資待遇更高，主要是飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修專業(yè)涉及到的專業(yè)性質(zhì)比較強(qiáng)，再者也是比較的辛苦的一個行業(yè)。

上面就是關(guān)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修的主要工作的構(gòu)成，主要是對飛機(jī)進(jìn)行維修以及危險事故的排查，也是比較高新的一個行業(yè)。