培養(yǎng)從事汽車制造、修理、營銷及車輛管理、汽車保險、理賠等工作的技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

　　從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術(shù)和管理工作。

　　3000-5000

　　在全球化發(fā)展的催動下，汽車行業(yè)的競爭同時也是汽車技術(shù)的革新與競爭，在這個大前提下，汽車運用技術(shù)具有非常廣闊的就業(yè)前景。

　　汽車運用技術(shù)專業(yè)學生主要學習汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車(含二手車)流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。汽車運用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向汽車市場，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專業(yè)理論知識，具有獲取新知識的能力，具有較強的實踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測、汽車美容、汽車及配件銷售、汽車技術(shù)管理、汽車保險理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

　　汽車產(chǎn)業(yè)在機械工業(yè)中迅速發(fā)展壯大成為中國經(jīng)濟中的主要行業(yè)，伴隨我國汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟、不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進一步萎縮，而汽車后市場則隨著汽車消費結(jié)構(gòu)的變化和消費者消費理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬啊?/p>

　　我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測與維修技術(shù)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。