城市交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)學生掌握系統(tǒng)工程理論和方法，具備管理學、交通運輸組織學等方面知識，畢業(yè)后能從事交通運輸組織、指揮、決策與運營管理，從事載運工具運輸、運用試驗與管理的工程等工作。

　　本專業(yè)學生畢業(yè)后可在城市公交企業(yè)、交通運輸企業(yè)中擔任運營管理、安全管理、營銷策劃、調(diào)度指揮等工作。

　　目前，航空服務方向從現(xiàn)有薪資水平看，如國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。這種高尚的工作崗位，高雅的工作環(huán)境，高薪的工作待遇，吸引著數(shù)以萬計的青年人加盟航空服務行業(yè)。

　　高速鐵路方向：我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運輸設施之一，國務院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2020年，我國將在2020年前完成4縱4橫客運專線以及長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟帶的城際軌道交通系統(tǒng)建設，屆時客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與臨近省會城市將形成一至兩小時交通圈、與周邊城市形成半小時至一小時交通圈。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國對高速鐵路人才的需求持續(xù)增長。“十二五”期間，全國鐵路建設系統(tǒng)人才需求量約為80萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應求狀態(tài)。預計到2020年，僅長三角地區(qū)高鐵、地鐵等軌道交通類人才需求量就將高達10萬人左右。