中國民航飛行學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合航空動力裝置及飛機(jī)的維修維護(hù)職業(yè)要求的高級專門應(yīng)用型人才。畢業(yè)生達(dá)到民航飛機(jī)發(fā)動機(jī)維護(hù)、性能檢測、故障診斷與排除等方面知識技能要求。

　　中國民航飛行學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生能夠從事航空動力裝置及飛機(jī)的維修、維護(hù)管理等方面工作。

　　截止到 2013年12月24日，40869位飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為8107元，其中0-2年工資3729元，3-5年工資5718元，8-10年工資6099元。飛行器動力工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個專業(yè)，飛行器動力工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第5，在整個工學(xué)大類中排名第142位。飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是重慶。

　　飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點，列入長期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國大飛機(jī)工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強(qiáng)烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景，畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗，并從事通用機(jī)械設(shè)計及制造的工作。由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展，開發(fā)發(fā)動機(jī)的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學(xué)生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ鳌５沁€有很多學(xué)生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點項目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機(jī)改裝成的核心部件。